市政道路沥青路面施工技术及要点

市政道路沥青路面施工技术及要点

罗卢凤

身份证号码：432524198411265115

摘要：随着国内经济的迅速发展和道路建设的不断深入，道路路面施工技术和材料选择也得到了不断改进和发展。其中，沥青路面作为一种重要的路面形式，具有施工简便、行车舒适、维护方便等优点，被广泛应用于道路建设中。本文就道路工程沥青路面的施工技术进行探讨和分析。

关键词：市政道路；沥青路面；施工技术；要点

1沥青路面施工概述

随着我国社会经济不断发展，人们对交通需求越来越高，因此加强道路工程中的沥青路面工程施工是非常必要的。在沥青路面施工过程中，必须综合考虑多个因素，包括沥青的温度、厚度和黏度等。同时，施工现场的清洁度和管理规范也是不可忽视的，因为这些因素会直接影响到道路的使用寿命和安全性。另外，由于受到自然因素和人为因素的干扰，如果施工方法选择不当，可能引发路面质量不达标的问题，如龟裂、开裂和坑洼等，这些都可能对道路运输的安全造成威胁。

2市政道路沥青路面施工技术及要点

2.1工程概况

某道路段的总长约为1292m，其路面横断面分布情况为：6.5m宽人行道+4.0m宽绿化带+15m宽车行道+4.0m宽绿化带+6.5m宽人行道，总宽36m，其中，机动车道路面结构层次为：4cm厚AC-13I细粒式沥青混凝土+7cm厚AC-25I粗粒式沥青混凝土+1cm厚沥青下封层+30cm厚二灰碎石+20cm厚10%石灰土。

2.2准备工作

在施工前，需要进行全面的勘察与调查，明确沥青路面施工工艺流程，确定最佳施工方案。同时，在铺设沥青路面之前，处理基层，清理表面杂物，保证基层的平整清洁。具体来说，需要做好以下几点工作：①详细阅读施工图纸和相关文件，了解工程特点和难点；②进行现场勘察，了解现场情况，确定施工方案；③准备好施工机具、设备和材料等，确保其性能和质量符合要求；④对施工人员进行技术交底，确保其了解施工要求和操作规程；⑤设置安全标志和警示牌，确保施工现场的安全；⑥在验收合格的基层上恢复中线（底面层施工时），在边线外侧0.3～0.5m处，每间隔5～10m钉边桩进行水平测量，拉好基准线，画好边线；⑦对下承层进行清扫，底面层施工前两天在基层上洒透层油。

2.2拌和机和其他设备

拌和机和其他相关设备需符合如下要求：(1)生产率应达到240t/h及以上，冷料仓数量不能少于5个；(2)系统配置完备，且性能良好，运行可靠；(3)计量装置使用前做好标定，并及时对动态计量误差进行检查和修正，以保证混合料配合比准确无误；(4)标定好温度计量装置，并对动态控制误差进行检查；(5)标定好冷料供给系统，出具相应的标定报告；(6)为干燥筒配备自动温控装置，使控制误差不超过±5℃；(7)集料加热借助燃烧油进行，在热料仓中配备全程料位计，也可使用高低料位计；(8)振动筛应有不低于90%的筛分效率，且规格和混合料类型完全匹配；(9)粉料仓数量应有2个或更多，将矿粉单独存放于相应的料仓当中，工程中不能使用回收的旧矿粉；(10)除尘系统需要有两级，第二级系统宜采用布袋式除尘器，并设好粉尘排放装置；11控制系统要配有计算机系统，混合料拌和时对材料具体用量数据进行逐盘采集、打印和存储，同时记录包含配合比、温度和拌和持续时间等参数；沥青罐容量应达到500t以上，建议采用10个50t卧罐的形式。此外，对于改性沥青罐，还要配备数量充足的搅拌器。

2.3混合料运输

在施工现场，混合料是不可或缺的一种材料，经过混合处理后，需要被运送到施工地点进行铺设。混合料的质量对路面施工有很大影响，在混合料的运输过程中，确保混合料温度的稳定和均匀性变得尤其关键。

因此，施工单位必须保证混合料能有一个合适的施工环境温度。为实现这一目标，人们通常选择使用热储运输车来运送混合材料。由于混合料要经受长时间的高温作用，所以必须采取一定措施保证温度符合要求。热储运输车的内部配备了加热装置，确保混合物在施工过程中维持在合适的温度。在确保施工质量的同时，还需确保混合料在运输过程中不会出现结块或变形的现象，以维持最佳的温度条件。

2.4摊铺作业

在着手进行道路沥青路面的铺设工程之前，专业团队会提前抵达现场，对施工区域进行全面而细致的预检。他们首要关注的是道路基层的实际情况，包括精确测量其实际厚度，以及评估路基的密实程度，确保收集到的数据准确无误，为后续的施工计划提供坚实依据。同时，他们致力于清理基层表面的杂物，并对潜在的坑洼进行及时修复，以防止施工过程中出现过多的障碍，确保竣工后的道路品质符合严格的标准。在摊铺层面正式开始前约六小时，施工队伍会在路基表面施加一层透层沥青，这是一种策略性的准备工作，旨在增强路面层与基层间的粘合性。在决定施用量时，他们会兼顾施工效率和经济效益，力求既保证工程质量，又避免资源的浪费。为了实现这一点，他们将采取一系列严谨的步骤：专业人员会驾驶自卸车，将预先准备好的沥青混合料精准地卸入摊铺机的料斗，随后由熟练的操作员操控摊铺机，以恒定的速度沿直线行进，确保混合料分布均匀，无遗漏或堆积。在混合料摊铺过程中，他们会对材料进行振动处理，这一步骤旨在强化混合料的密实度，提升施工工艺的质量标准。将使用熨平板对已铺设的路面进行精细平整，确保路面表面平整度和整体一致性。

2.5碾压

2.5.1初压

初压是整个压实过程中的初始阶段，主要目的是通过整平和稳定混合料，为后续的复压和终压创造良好的条件。初压通常采用轻型压路机、双轮双振动压路机进行2遍初压，第一遍为静压，第二遍为振动压实，可确保路面的初始平整度和稳定性。初压温度应控制在120～140℃，此时的沥青混合料具有一定的流动性，可以有效地填充混合料中的空隙，提高路面的密实度。碾压速度较慢，一般为1.5～3km/h，以确保碾压效果的均匀性。在初压过程中，应由外向内进行，特别要注意弯道和坡度，避免出现推移或开裂的情况。初压完成后，需要对沥青路面进行检查，确保没有明显的起伏、裂缝和损坏，为后续的复压和终压打下良好的基础。

2.5.2复压

完成初压作业后，工作人员要检查沥青路面施工情况，检查必须全面，不得存在遗漏，如果在检查期间，发现沥青路面出现了凹凸不平，或路拱等不良情况，应当第一时间进行调整，通过调整，确保沥青路面符合要求后，才能开展复压作业。复压一般都采用振动压路机和轮胎压路机进行，碾压不得少于4次。

2.5.3终压

终压是整个压实过程中的最后阶段，主要目的是消除轮迹和表面细小缺陷，确保沥青路面的平整度和质量。终压通常采用宽型压路机或双轮钢筒式压路机进行静压，温度应该控制在90～110℃，碾压速度为1.5～3km/h。在终压过程中，需要特别注意不要对已经成型的路面造成损伤或破坏。

2.6接缝处理

施工缝与构造物两端相连位置的操作必须认真仔细，使接缝保持平顺，在摊铺施工安排过程中要尽量减少横纵向接缝数量。混合料摊铺过程中，成梯队形式作业产生的纵向接缝以热接缝形式为宜，形成连续且保持平行的直线。施工过程中将已经完成摊铺的部分预留10～20cm的宽度暂时不予压实，将其作为后续摊铺施工部分的高程基准面，预留的部分在最后实施跨缝碾压。上、下两层纵向接缝要有15cm以上的错位，对纵向接缝进行合理安排，尽量使表面纵向接缝处在行车道和超车道之间的标线处。

结论

沥青混凝土路面是当前道路工程建设常用的路面类型，本文结合道路工程实例，对其沥青混凝土路面施工技术进行了初步分析与总结，提出具体的施工工艺方法和要点，为类似道路工程的沥青混凝土路面施工提供技术参考。

参考文献：

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