摘要
水泥稳定碎石是现代道路工程中常用的基层材料，其力学性能、施工性能和耐久性在很大程度上依赖于合理的配合比设计。科学、合理的配合比不仅能提高路面结构的整体性能，还能有效控制成本，延长道路使用寿命。本文围绕水泥稳定碎石配合比设计的基本原则、试验方法及关键影响因素展开深入探讨，结合实际工程案例，总结了影响其设计效果的材料性能、水泥掺量、含水率、压实度等多个要素，并分析了各因素间的相互关系和控制策略。研究认为，配合比设计应坚持以目标强度和施工性能为核心，全面兼顾环境适应性和材料经济性，以形成结构稳定、施工可行、资源节约的基层体系。
出版日期
2025-06-21（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
